Francisco Torres | 16 de Febrero de 2010
 Circunvalación, posiblemente en las únicas fechas del año en que no hay atascos: Agosto a las 8 de la mañana. Nos hacemos eco de unos datos que nos hacen reflexionar sobre el uso del transporte privado en todo el área metropolitana de Granada.
El vicepresidente segundo de la diputación de Granada cifra en 700 toneladas la cantidad de CO2 emitida al día en el área metropolitana, además indica que el 85% del parque móvil se mueve a diario.
Y es que los desplazamientos entre la ciudad y las poblaciones cercanas están muy poco apoyadas por el transporte público y formas de movilidad sostenible, lo que provoca que actualmente el modelo de transporte predominante sea el de transporte privado, que genera estos altos niveles de contaminación.
Asimismo, el vicepresidente segundo ha señalado que, si desde las administraciones se aplican políticas independientes “sólo se conseguirá aumentar la confusión, la incomodidad y la mala calidad de vida”, así como mantener unos consumos energéticos “desproporcionados”.
Fuentes | Radiogranada , El Ideal
Francisco Torres | 2 de Febrero de 2010
 En Granada existen varios problemas con los mapas de las lineas de buses, la información que se da al usuario en definitiva:
- Las lineas urbanas de bus tienen un mapa de lineas en cada parada, pero actualmente, tras algunos cambios de lineas y con las obras del Metropolitano, estos mapas no están actualizados. Ni siquiera está actualizado el mapa en la web oficial.
- Los mapas de lineas a bordo no existen (bueno, alguien los vio una vez) en el caso del bus urbano sacan una tirada cada mucho tiempo, que se acaba en menos tiempo del que debería (de 1 a 5 días aproximadamente).
- Los mapas de buses interurbanos no están en las paradas, de todos modos el mapa es incomprensible para un foráneo y tampoco está actualizado. (No es ninguna broma que sea incomprensible, nosotros mismos no hemos podido descifrar concretamente en qué sitios de Armilla paran los buses que van allí)
Todo esto al fin y al cabo es una barrera de entrada para acceder al transporte público, un servicio que debe destacar sobre todos por su información completa y actualizada, expuesta con claridad, exactitud y accesibilidad.
Continuar leyendo el artículo »
Francisco Torres | 26 de Enero de 2010
 Es curioso que los vehículos del servicio público de transporte urbano en Granada indiquen mediante unos logotipos que están adaptados a personas con ceguera y deficiencia visual, cuando realmente no cumplen las recomendaciones que la Organización Nacional de Ciegos Españoles (ONCE) y el propio sentido común establecen para un buen viaje de un ciego o deficiente visual.
Por un lado vemos que hay cosas que si se cumplen, o casi se cumplen del todo, como que los vehículos tengan piso bajo, la correcta cromatización de los elementos en muchos casos o la señalización de escalones y los botones de parada.
Pero hay otras cosas que son totalmente necesarias y no se cumplen:
Empecemos por las indicaciones acústicas: Los vehículos no se identifican acústicamente cuando llegan a la parada, tampoco dentro del autobús podemos saber cual es la siguiente parada, incluso la indicación de pulsación de STOP falla en ocasiones. La recomendaciones que la ONCE establece en este aspecto son las siguientes:
Instalación de avisadores acústicos en el dintel de la puerta de acceso que entren en funcionamiento cuando esta se abra, informando al tiempo del número y nombre de la línea a la que corresponde. Sería conveniente que dicho sistema contara con una célula que regule su volumen e intensidad dependiendo del sonido ambiente.
Incorporación de [...] sistema GPS (o cualquier mecanismo que se diseñe en el futuro) en el interior del autobús [...] Contará con un sistema de megafonía que informe de la parada hacia la que se aproxima el autobús con la suficiente antelación.
Continuar leyendo el artículo »
Francisco Torres | 8 de Enero de 2010
 Pinos Genil, la bicicleta es una opción para algunos. El consorcio de transportes de Granada ha suprimido desde el día 1 de Enero la linea 396 que conectaba Pinos Genil con Cenes de la Vega (dónde se puede hacer conexión con la linea urbana 33, que conecta con la ciudad).
Desde el consorcio de transportes nos han informado que la causa de la supresión ha sido la extinción ”del convenio que existía entre el Consorcio y el Ayuntamiento de los municipios participantes“.
Esta linea tenía una frecuencia de paso de una hora, y era la única linea regular que tenía servicio en este pueblo, lo que dotaba de una movilidad medianamente aceptable a sus habitantes. Ahora no sabemos qué ocurrirá con la movilidad en este pueblo, lo lógico sería ampliar otro servicio desde el momento en que se ha terminado este.
Continuar leyendo el artículo »
Francisco Torres | 5 de Enero de 2010
 Imagen por Jackie TL en Flickr | CC 2.0 BY-NC Desde ecomovilidad.net Granada queremos hacer llegar nuestra particular carta a los tres “Reyes Magos”, encarnados en este caso en las tres administraciones: el “Rey Fomento”, el “Rey Ayuntamiento” y la no menos importante “Reina Junta”, junto a sus siervos: “Paje Diputación” y “Paje Consorcio de Transportes”. Sin más nuestros deseos para 2010.
“Queridos reyes magos y pajes reales:
Este año los Granadinos nos hemos portado super bien. No hemos hecho trastadas (bueno, alguna que otra queja por las obras y por el servicio) y hemos pagado todo lo que nos correspondía en tiempo y forma, esperando tener los mejores servicios públicos, los necesarios para una sociedad con grandes necesidades de movilidad como la nuestra.
Pero notamos como que nos faltan cosas. Algunas muy sencillas, otras más complicadas. Como la lista va a ser larga, os ponemos lo que más queremos y necesitamos primero:
- Necesitamos 33 nuevos autobuses para el servicio urbano, ya que muchos de los actuales superan el límite de edad permitido por ley, y otros cuantos se nos rompen con mucha frecuencia.
- Queremos vehículos adaptados que funcionen bien: Rampas para personas en silla de ruedas e indicaciones acústicas para invidentes.
- Continuar leyendo el artículo »
Francisco Torres | 22 de Diciembre de 2009
 El concejal de movilidad del ayuntamiento de Granada anunció en una rueda de prensa que se espera la adquisición de 12 nuevos vehículos en Transportes Rober para el nuevo año.
En ecomovilidad.net Granada nos parece genial que se renueve la flota y en su día anunciaremos las características de los nuevos vehículos, que esperamos sean mejores que los actuales y, sobre todo, faciliten la accesibilidad.
Sin embargo no nos gusta nada el modo en el que se está haciendo esta renovación, y es que llega tarde y es insuficiente, y, a pesar de que las valoraciones políticas seguro serán muy positivas, la valoración crítica es negativa:
Francisco Torres | 1 de Diciembre de 2009
 Paseillos universitarios con las obras al fondo Hace unos días nos cruzamos con una señora que recogía firmas para “Salvar” los paseíllos universitarios. Cuando le preguntamos acerca de la propuesta y las soluciones que plantean no nos supo responder.
Una chica firmo y, posteriormente, le preguntamos sus razones para firmar. La chica nos dijo que firmó “porque el Metro va a afectar a zonas verdes como el Parque de Fuente Nueva”.
Hoy en ecomovilidad.net Granada os vamos a explicar cual es en realidad el proyecto en el campus, indicaros que no afecta a ninguna zona verde, lo positivo, lo negativo y qué reivindican y cuales son las propuestas de la plataforma “Salvemos los paseíllos”.
El proyecto del Metropolitano de Granada por el Campus de Fuentenueva
Continuar leyendo el artículo »
Francisco Torres | 29 de Octubre de 2009
 Rotonda en Camino de los Neveros / Por jjmerelo en flickr CC BY-SA 2.0 Los vecinos del distrito Genil piden mejoras en el servicio de transporte público en el distrito y una conexión con el Zaidín.
El PSOE ha ampliado esta información en dos puntos:
- En cuanto a la mejora del servicio en el distrito se refieren a los buses de la linea 33, que suelen pasar llenos por Carretera de la Sierra impidiendo a los vecinos el acceso al mismo.
- En cuanto a la linea que conecte con el Zaidín, la consideran necesaria ya que ambos distritos comparten servicios: Centros de Salud, Centro de Especialidades, oficina del SAE, o la oficina de referencia de la Tesorería de la Seguridad Social.
Pero no es la primera vez que se trata este tema, y es que hace 9 meses ya se habló de lo mismo.
Continuar leyendo el artículo »
Francisco Torres | 26 de Octubre de 2009
 Usuarios, sin poder subirse al bus, que va lleno. Las quejas más frecuentes de los usuarios de autobús están dirigidas a: el precio de los billetes, la incomodidad por la cantidad de gente que se “hacina” en el bus y los retrasos.
Así se ha hecho eco Granada Hoy de la voz de la Unión de Consumidores que, añaden, son conscientes de que las obras del metro están causando “la mayoría de los retrasos del transporte público”, pero el ayuntamiento debería vigilar más la calidad del servicio.
Desde ecomovilidad.net Granada estamos de acuerdo en que el ayuntamiento debería vigilar y, además, hacer públicos los informes sobre calidad del servicio del transporte público. Sin embargo, al contrarío que la unión de consumidores, no pensamos que la mayoría de los problemas estén causados por las obras del metropolitano.
Continuar leyendo el artículo »
Francisco Torres | 15 de Octubre de 2009
 Por si mismo un blog no puede cambiar el mundo, pero afortunadamente no estamos solos, actualmente en la red existen un montón de blogs cubriendo temas de todo tipo en todas partes del mundo.
Hoy, 15 de octubre de 2009 hay una propuesta, el Blog Action Day 2009. Una unión de bloggers de todos lados para participar en un gran evento de cambio social en internet. Un día en que los bloggers escriban de un sólo tema: el cambio climático.
Sabéis que en ecomovilidad.net Granada hablamos de estos temas cuando tratamos el transporte público y la movilidad sostenible, aunque no exactamente, no hablamos de cambio climático, sino que nosotros hablamos de medio ambiente. Continuar leyendo el artículo »
|
|
Últimos comentarios