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Si en los anteriores artículos veíamos los servicios precursores y el nacimiento de la marca cercanías, en este la parte histórica será sensiblemente más pequeña puesto que el lapso de tiempo abarcado también es menor. Pero además de la parte histórica, en el presente vamos a abordar el futuro de la red de cercanías, un futuro marcado por el Plan de Cercanías 2009-2015 presentado el pasado mes de Mayo. El Civia: El tren del futuro Civias estacionados en Atocha Leer más » Si en el anterior artículo de esta serie nos referíamos al periodo 1975-1989 y dejábamos en marcha las principales líneas y obras que configurarían la red de cercanías actual en este vamos a abordar el nacimiento de la marca cercanías, es decir, lo que ve la gente. Veremos como con esta marca, arropada con nuevos trenes, se dota de una uniformidad y coherencia a los servicios que se llevaban prestando desde décadas anteriores y que ya tenían una demanda elevada. Además, abordaremos la puesta en marcha de las obras restantes para la conclusión del Plan Felipe y la ejecución de pequeñas ampliaciones fuera del municipio de Madrid. 1989: Nace la marca CercaníasA finales de los años 80, cuando Renfe reorganizó sus actividades en diferentes unidades de negocio (Regionales, Mercancías, Cercanías…) comenzó a buscar una imagen corporativa para sus trenes más cercanos. Como la mayoría de empresas en aquella época, hasta los años 80 apenas se cuidaba la imagen corporativa. Los trenes que hacían servicios de proximidad eran conocidos como “los servicios de cercanías de Renfe”, pero no formaban una red homogénea. Renfe quiso dotar a este negocio de una identidad coherente con su marca e imitar de alguna manera a las redes de Metro que ya existían en Madrid y Barcelona. Por ello, se eligió el nombre por el que era conocida esta actividad: Cercanías.
 Evolución de los logotipos de la UN de Cercanías
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A lo largo de 3 artículos (1975-1989: Los inicios, 1989-2004: La consolidación y 2004-2009: Presente y futuro), veremos como evoluciona tanto la infraestructura como el modelo de explotación desde 1975 hasta la actualidad. Hemos elegido estos periodos temporales porque ocurren hechos significativos en todos ellos: En 1975 se recibe la serie 440, pilar de los servicios de cercanías incluso en la actualidad, y se empiezan a operar las dos primeras lineas que merecen el nombre de Cercanías; en 1989 se crea la marca Cercanías y se recibe la serie 446, los primeros trenes concebidos como cercanías desde la mesa de diseño y en 2004 se produce la llegada del Civia, el concepto de tren que esta llamado a dominar la red ferroviaria en los proximos años y se comienza la excavación del Túnel de Sol. En el presente artículo nos encargaremos de ver los servicios que hacían las veces de cercanías en los años 60 y 70 y como desde 1975 comienza un despliegue de medios que acaba con la puesta en marcha de las principales actuaciones que conformarían la red de cercanías que todos conocemos. Leer más » |
 
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Este año se cumple el 20 aniversario de la puesta en marcha de la Unidad de Negocio de Cercanías en 1989 y desde ecomovilidad.net no podemos dejar pasar esta oportunidad para hacer un poco de historia y ver lo mucho que han cambiado las Cercanías en nuestra ciudad en los últimos 30 años.
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