Comentarios en: Contraste cromático: una mejora en la accesibilidad http://www.ecomovilidad.net/contraste-cromatico-mejora-accesibilidad Transporte público y movilidad urbana sostenible Sat, 31 Jul 2010 17:37:57 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 Por: Noviembre en ecomovilidad.net - ecomovilidad.net http://www.ecomovilidad.net/contraste-cromatico-mejora-accesibilidad/comment-page-1#comment-846 Noviembre en ecomovilidad.net - ecomovilidad.net Sat, 05 Dec 2009 15:19:08 +0000 http://ecomovilidad.net/?p=2470#comment-846 [...] metro mejora: cambia las escaleras mecánicas más antiguas y se hace un poco más amigable para las personas con problemas de visión, mientras que poco a poco las estaciones son accesibles para las sillas de [...] [...] metro mejora: cambia las escaleras mecánicas más antiguas y se hace un poco más amigable para las personas con problemas de visión, mientras que poco a poco las estaciones son accesibles para las sillas de [...]

]]> Por: Andrés http://www.ecomovilidad.net/contraste-cromatico-mejora-accesibilidad/comment-page-1#comment-785 Andrés Sun, 22 Nov 2009 15:45:07 +0000 http://ecomovilidad.net/?p=2470#comment-785 Alguna vez me ha parecido escuchar megafonía en la L6, pero como a esas horas de la mañana voy to sobao lo mismo lo soñé (y menos mal, que si no me paso xDD) Alguna vez me ha parecido escuchar megafonía en la L6, pero como a esas horas de la mañana voy to sobao lo mismo lo soñé (y menos mal, que si no me paso xDD)

]]> Por: Mario http://www.ecomovilidad.net/contraste-cromatico-mejora-accesibilidad/comment-page-1#comment-782 Mario Fri, 20 Nov 2009 16:04:52 +0000 http://ecomovilidad.net/?p=2470#comment-782 Hace unos días vi esa pareja fugazmente en la cochera de Aluche y me sorprendió gratamente. Es algo que me preguntaba por qué no se venía haciendo desde la legislatura pasada, cuando se recibieron los primeros trenes con las puertas azules. Me parece muy positivo, e incluso el exterior de los coches gana estéticamente(fijaos en que se recupera la esencia del esquema naranja original de las dos primeras remesas... sólo que en azul). Sin duda, si hay un aspecto en el que Metro de Madrid trabaja en la dirección correcta (aunque aún quede mucho por hacer) es en el de la accesibilidad. Algunas reformas de estaciones con el objeto de dotarlas de ascensores son complejísimas y muy costosas, y sin embargo se hacen. Aunque hay algún punto negro injustificable como la falta del sistema IRIS en la L6 que ha comentado Antonio. Hace unos días vi esa pareja fugazmente en la cochera de Aluche y me sorprendió gratamente. Es algo que me preguntaba por qué no se venía haciendo desde la legislatura pasada, cuando se recibieron los primeros trenes con las puertas azules. Me parece muy positivo, e incluso el exterior de los coches gana estéticamente(fijaos en que se recupera la esencia del esquema naranja original de las dos primeras remesas… sólo que en azul).

Sin duda, si hay un aspecto en el que Metro de Madrid trabaja en la dirección correcta (aunque aún quede mucho por hacer) es en el de la accesibilidad. Algunas reformas de estaciones con el objeto de dotarlas de ascensores son complejísimas y muy costosas, y sin embargo se hacen. Aunque hay algún punto negro injustificable como la falta del sistema IRIS en la L6 que ha comentado Antonio.

]]> Por: Antonio http://www.ecomovilidad.net/contraste-cromatico-mejora-accesibilidad/comment-page-1#comment-781 Antonio Fri, 20 Nov 2009 08:34:52 +0000 http://ecomovilidad.net/?p=2470#comment-781 Una buena noticia. Sin duda, Metro trabaja con esfuerzo para conseguir un metro cada día más accesible y alegra ver que se fijan hasta en estos sencillos detalles como el color de las puertas. Sin embargo, como no está mal dar una de cal y otra de arena, viene bien recordar que sigue siendo más frecuente de lo deseable que la megafonía interior de los trenes no funcione, la cual es de gran ayuda para las personas ciegas. La línea con más viajeros, la 6, jamás ha tenido este tipo de avisos y no parece que haya intención a corto plazo de solucionarlo. Por otra parte, Metro a veces también peca de autobombo, señalizando como estaciones totalmente accesibles, usando el pictograma de PMR, estaciones a las que solo se les han puesto unos pequeños detalles que ayudan, pero que no permiten la accesibilidad total, algo de lo que ya se habló aquí. Pero bueno, mejor dejo estos asuntos para otros artículos en los que se entre más en profundidad en estas cuestiones mejorables, y me quedo con el buen sabor de boca de las puertas de color azul de los trenes... y del incuestionable esfuerzo de Metro por hacer que su red sea cada día más accesible. Una buena noticia. Sin duda, Metro trabaja con esfuerzo para conseguir un metro cada día más accesible y alegra ver que se fijan hasta en estos sencillos detalles como el color de las puertas.

Sin embargo, como no está mal dar una de cal y otra de arena, viene bien recordar que sigue siendo más frecuente de lo deseable que la megafonía interior de los trenes no funcione, la cual es de gran ayuda para las personas ciegas. La línea con más viajeros, la 6, jamás ha tenido este tipo de avisos y no parece que haya intención a corto plazo de solucionarlo.

Por otra parte, Metro a veces también peca de autobombo, señalizando como estaciones totalmente accesibles, usando el pictograma de PMR, estaciones a las que solo se les han puesto unos pequeños detalles que ayudan, pero que no permiten la accesibilidad total, algo de lo que ya se habló aquí.

Pero bueno, mejor dejo estos asuntos para otros artículos en los que se entre más en profundidad en estas cuestiones mejorables, y me quedo con el buen sabor de boca de las puertas de color azul de los trenes… y del incuestionable esfuerzo de Metro por hacer que su red sea cada día más accesible.

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