En pocas paradas podemos ver tal variedad de óvalos indicadores como en esta de la calle Embajadores: azul (nueva imagen de la EMT), naranja (línea exprés), rojo (antigua imagen de la EMT) y negro (líneas nocturnas).
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Desventajas de empezar la casa por el tejado (instalar aparcabicis antes de fomentar de verdad la movilidad ciclista): acaban siendo utilizados para cualquier otra cosa.
Sin ningún tipo de dudas si desde pequeños se nos inculcan hábitos como moverse de un modo sostenible por la ciudad, muy probablemente en el futuro mantendremos esas costumbres. Nuestra imagen de la semana va en este sentido: Hace unos días encontramos estas cinco bicis, presumiblemente de una familia, aparcadas en una valla. No resulta desencaminado afirmar que los usuarios de estas cinco bicis tienen mucho que enseñarnos.  Bicicleta, Ecología y sostenibilidad, Imagen de la semana, Movilidad urbana 13 comentario | Compartir en:
Este coche dorado que vemos tan bien estacionado está cortando nada más y nada menos que una calle. La susodicha es Sierra de los Filabres, en pleno casco histórico de Vallecas: una calle de coexistencia pero como vemos perfectamente indicada con sus placas y demás, cosa que parece ser que le importa bastante poco al desaprensivo que aparcó su vehiculo cortando literalmente la misma.
En el variopinto mundo de las páginas web de empresas de autobuses interurbanos, encontramos todo tipo de sorpresas. Por lo general, se trata de páginas feas, con escasa información y poco actualizadas, en consonancia con las imágenes corporativas de sus empresas propietarias. Sin embargo, lo que hemos encontrado en la web de Samar (concesionaria de algunas líneas interurbanas en el sur de la Comunidad y de los urbanos de San Martín de la Vega y Rivas) supera a todo lo demás. En la sección en la que nos explican sus servicios interurbanos, han decidido ilustrar la información con una fotografía de un autobús de… la EMT de Madrid. No importa que en la fotografía original el autobús fuese rojo, lo han teñido de verde con un filtro de Photoshop. Y tampoco parece importarles haber mantenido los logos de la EMT sobre el vehículo, o el indicador de la línea 27. Suponemos que bajar a sus propias cocheras y hacer una fotografía a sus propios autobuses era algo demasiado complicado, pudiendo buscar “autobús” en Google Imágenes. Puedes verlo tú mismo en la web de Samar.
Seguramente si has subido a un tren Civia te habrás encontrado con lo que hoy es nuestra imagen de la semana, un martillo para romper lunas en situaciones de emergencia al que sólo podremos acceder si rompemos el cristal que lo protege. Esta paradoja tiene su justificación: evitar que haya viajeros que se lleven a su casa de “recuerdo” dichos martillos, impidiendo que si ocurriese algún accidente cumpliesen su cometido. Aunque esta incongruencia nos haga sacar una sonrisa, desde Ecomovilidad.net esperamos que nunca sea necesario llegar a romper el cristal, lo que será una buena señal.
En pocos sitios como en Vicávaro podemos observar tantas imágenes corporativas distintas de cercanías en tan poco espacio. En la canaleta, a la izquierda, vemos la imagen previa a la creación de la unidad de cercanías, probablemente rescatada del edificio de superficie cuando se abrió el nuevo vestíbulo del metro. Junto a ella, a la derecha, la imagen corporativa con la que nació la unidad de cercanías y que ha estado en todas las estaciones hasta 2005. Encima de ella, en el cartel luminoso, la imagen de transición instalada a mitad de esta década. Y para finalizar, en el panel, la nueva imagen con el morado como color de cabecera. Como vemos, para gustos, colores.
En pleno proceso de renovación de las estaciones de cercanías, estos días han desaparecido unos indicadores que conservaban el antiguo sabor ferroviario: los de Chamartín. Se trataba de ese modelo que desde hace décadas informaba a los viajeros del destino de los trenes buscando letra por letra. Y en ese proceso captamos hace unas semanas la que hoy es nuestra imagen de la semana. Los nuevos indicadores electrónicos presentan indudables ventajas sobre éstos: se ven mejor (especialmente de noche), pueden mostrar más información y hacerla dinámica, como indicar todas las paradas donde el tren se detendrá, lo que se echaba bastante de menos en éstos. Pero al menos, que sirva este post como homenaje a los antiguos paneles que nos informaron durante décadas. En nuestra imagen de esta semana no podíamos obviar que es la semana del Carnaval. Entre muchos otros disfraces, hemos encontrado un grupo de jóvenes de Vallecas que no han dudado en disfrazarse de metrobuses para denunciar la subida de más del 20% en este billete. Desde luego, originalidad no falta.
Cuando Valadrem leyó un reportaje sobre los abonos de transporte E1 y E2, válidos en Castilla-La Mancha, le sorprendió encontrarse con que destacaban que se pueden usar en “los servicios de cercanías”, incluso por delante de los autobuses de línea. Y es que, a su juicio, dos paradas al final de una línea en una sola provincia de las cinco que componen la comunidad autónoma apenas puede considerarse un medio reseñable. Por eso, quiso publicar en su blog un original fotomontaje para dar a conocer la red de Renfe Cercanías Castilla-La Mancha, y de paso denunciar la clausura de líneas de las últimas décadas, que hacen que hoy en día sean muchos menos los castellanomanchegos con tren en su localidad que hace 40 años. Pulsa para ampliar la imagen porque los detalles son muy divertidos: la leyenda, el plano esquemático de la parte posterior, el mapa con las líneas clausuradas… Y no dudes en echarle un vistazo a su imprescindible blog. Vía | Valadrem |
 
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Iconos por Mark James
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