El 31 de julio de 2009 comenzaba a funcionar ecomovilidad.net, un pequeño blog sobre transporte público y movilidad sostenible en Madrid. Nos estrenábamos proponiendo algunas mejoras para el Abono Transporte y explicando qué se iba a hacer en la obra de cercanías de Recoletos. Queríamos ser un medio constructivo, cercano y accesible para todo el mundo, y temas así marcaron nuestra línea editorial.

Ha pasado un año: casi 300 artículos, 2.000 comentarios, 725 seguidores en Facebook y 50.000 visitas cada mes. Hemos lanzado ediciones de ecomovilidad.net en Barcelona y Granada, y estamos preparando el desembarco en otras tantas. Todo esto ha sido posible gracias a todos los que nos habéis apoyado, comentado los artículos, escrito emails con ideas, proporcionado material o simplemente leyendo ecomovilidad.net desde casa.

También ha sido posible gracias a un equipo de editores joven, con muchas ganas de aprender y compartir conocimientos e ideas, y de aprovechar todas las capacidades de internet y las redes sociales para conseguir unas ciudades más limpias, sostenibles y respetuosas. Colaborando siempre de manera altruista e incluso financiando con su propio dinero este proyecto.

Después del salto, nos permitimos por una vez hablar de nosotros mismos y contarte algunos detalles sobre ecomovilidad.net.

Los inicios

Nosotros tampoco sabemos en qué estábamos pensando

Al poco tiempo, llegaron más compañeros para colaborar en la puesta en marcha: Adri, Antonio, Fran (que puso en marcha la edición de Granada al mes de comenzar en Madrid)… hasta la actualidad, cuando superamos la docena de editores.

El enfoque

No queríamos hacer una web para aficionados o expertos, con áridos artículos llenos de tecnicismos, o listados aburridos de números de serie de autobuses o trenes al incorporarse a la flota. Queríamos hacer una web para el usuario del transporte público que sabe que moverse de forma sostenible es bueno para él y para la ciudad. Defendiendo la movilidad sostenible, sin criminalizar el coche pero siendo conscientes de los problemas que genera. Por eso, una de nuestras primeras tareas fue definir una Guía de Estilo que manejamos los editores para que nuestras colaboraciones sigan un mismo enfoque (que no opinión).

ecomovilidad.net debe ser una web sin complicaciones, práctica y que hablase de lo que a la gente le interesa. Tratamos de enfocarlo todo desde un punto de vista práctico. Las características técnicas de un autobús o de la construcción de un intercambiador nos dejan fríos, pero saber cómo va a mejorar nuestra vida o en qué nos la va a complicar es lo importante. Y por supuesto, siempre con espacio para las curiosidades, para pinceladas de humor y sobre todo, para proponer ideas y alternativas.

Somos totalmente independiente de otros medios, instituciones o partidos políticos, algo a lo que nos ayuda bastante no tener ningún tipo de publicidad. Nos tomamos las notas de prensa con escepticismo y tratamos de ir más allá. Tampoco nos gusta engrandecer el ego de los políticos.

La acogida

ecomovilidad.net quiere ofrecer información de calidad y nunca nos ha preocupado el volumen de visitas. Sin embargo, pronto vimos que nuestras previsiones se desbordaban: digan lo que digan, los temas ecoguays interesan a mucha gente. Prueba de ello es que a los pocos meses comenzamos a valorar un cambio de servidor, que finalmente tuvimos que hacer rápidamente cuando el antiguo se colapsó.

Ejemplo de esta acogida es nuestra presencia en los medios de comunicación. Desde nuestra primera entrevista en Onda Madrid allá por septiembre de 2009 cuando aún estábamos en Beta la verdad que hemos hablado de todo. Descubrimos y sacamos a los medios el desaguisado de los planos, nos quejamos del Abono Champions, apoyamos la idea de favorecer la intermodalidad bici + transporte público, nos posicionamos sobre la ordenanza ciclista y trasladamos la realidad de moverse en bici por Madrid. Estas son sólo algunas de nuestras apariciones, aunque quizá la más destacada, por lo curioso del caso más que nada, fue que salimos en el ABC con nuestra inocentada.

Esto nos ha permitido colaborar con colectivos sociales y políticos, como el Foro de la Movilidad Sostenible de Madrid, el Blog Day 2009 o la PTP de Cataluña.

Retos de futuro

ecomovilidad.net sigue creciendo. Estamos trabajando en nuevos proyectos que estamos seguros que os gustarán y en la ampliación a más ciudades de nuestra fórmula. Muy pronto os presentaremos los nuevos blogs en versión Beta, que esperamos que tengan tan buena acogida como nuestras versiones de Granada y Barcelona.

Cuéntanos

Queremos escuchar tu opinión. Sabemos la pereza que da dejar un comentario, especialmente si nos estás leyendo por email o lector de RSS. Pero por una vez, haz un esfuerzo y cuéntanos en los comentarios cómo nos descubriste y qué ha significado para ti este año de ecomovilidad.net. Nos lo tomaremos como un regalo de cumpleaños.

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El mes empezaba con buenas noticias para el transporte público, porque conocíamos que Metro reformará los trenes más antiguos de las líneas 1 y 5, y veíamos el proyecto de área intermodal en la Plaza de Alsacia. Nuestra faceta más reivindicativa se mostraba en un artículo sobre el mal trabajo que realizan las concesionarias de mobiliario urbano, otro de denuncia sobre las políticas que hacen que el carril bus sea ineficaz y una serie de razones para no colarse en el transporte público.

La Semana de la Bicicleta nos trajo artículos muy interesantes, como uno sobre cómo evitar que nos roben la bici y sobre cómo elegir la más adecuada para movernos por Madrid. Vimos el que posiblemente sea el mejor carril bici de nuestra ciudad y nos quejamos de la falta de fuentes para beber agua potable. Y por supuesto, también estuvimos atentos a la presentación en Alcobendas de su Plan de Movilidad Ciclista. Y finalizamos el mes aprendiendo conceptos de movilidad, como el de la permeabilidad o el del sistema ERTMS.

¡Esperamos que os hayan gustado nuestros artículos de este mes! Recuerda que puedes sugerirnos temas o enviarnos información escribiendo a contacto@ecomovilidad.net.

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Si has intentado entrar en ecomovilidad.net a lo largo de la tarde de ayer o la mañana de hoy, es posible que te hayas encontrado un error. Hemos estado trabajando para solucionarlo y por fin estamos de nuevo online.

En los últimos meses el número de visitas que recibíamos superó nuestras previsiones iniciales. De hecho, nuestra cifra prevista para el primer año la alcanzamos a los pocos meses, lo que demuestra que el proyecto va muy bien, que a la gente sí le interesan estos temas y que como futurólogos no tenemos ningún futuro, valga la redundancia. Teníamos planeado cambiar de proveedor de alojamiento en unas semanas, para aprovechar al máximo la cuota que ya habíamos pagado: ecomovilidad.net no cuenta con ningún tipo de publicidad, por lo que todos los gastos que genera están pagados por nosotros mismos.

Sin embargo, ayer uno de nuestros visitantes publicó uno de nuestros artículos en la web de promoción de noticias Menéame. Su gran éxito (más de 530 votos o meneos) hizo que fuese el día con más visitas de nuestra corta historia, lo cual nos puso muy contentos. Por desgracia, nuestro servidor no pudo con tantos miles de peticiones y la empresa que lo gestiona, MBI, decidió cerrar nuestra web, quedando atrapados allí todos nuestros archivos e imágenes, a los que no tuvimos acceso hasta la madrugada. Ponerse en contacto con ellos fue una tarea casi imposible, por lo que adelantamos la migración y hoy hemos estrenado un nuevo alojamiento más completo, grande y sobre todo, serio y profesional. La parte negativa es que el proceso para que se enteren todas las máquinas que componen internet dura varias horas, por lo que según el proveedor a través del cual navegues (Telefónica, Jazztel, Ono…) habrás tardado más o menos en vernos de nuevo.

Lo importante es que ya estamos de nuevo aquí, dispuestos a seguir contándote toda la actualidad sobre la movilidad sostenible en Madrid, Barcelona, Granada y más lugares muy pronto. Y para celebrarlo, hemos añadido una nueva funcionalidad a los artículos para que nos indiques con un solo clic (conectado a tu cuenta de Facebook) cuáles te gustan más. Además, si algún amigo tuyo ha pasado por aquí, podrás ver cuáles le han gustado a él.

Disfruta ecomovilidad.net tanto como nosotros disfrutamos escribiéndola.

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Estos días estamos muy contentos en ecomovilidad.net porque han llegado nuevos compañeros al equipo: Javier Paricio, Xavier Luján y Jordi Porta. Se trata del equipo que llevará ecomovilidad.net Barcelona, y que se suma a las ediciones de Madrid (la que estás viendo) y Granada (en funcionamiento desde agosto de 2009).

Este nuevo blog de la red ha sido lanzado en colaboración con PTP – Promoció del Transport Públic, la ONG más importante de Catalunya en cuestiones de movilidad sostenible. Nuestros nuevos compañeros nos ofrecerán reportajes, noticias y opiniones sobre la actualidad de este sector, con el estilo que ya conoces de ecomovilidad.net.

¡Esperamos que te guste esta nueva incorporación y que se la recomiendes a tus amigos catalanes!

ecomovilidad.net en | Barcelona | Granada | Madrid

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Volvemos a retomar los resúmenes mensuales de lo más interesante que hemos contado en ecomovilidad.net, el blog de la movilidad sostenible y el transporte público. Los últimos meses han sido muy intensos para nosotros. Comenzábamos enero con un regalo para todos vosotros: un calendario en PDF con algunas de las imágenes más originales de nuestro transporte público, que puedes seguir descargando gratis. También ese mes nos trajo una gran noticia, porque llegábamos a las 100.000 visitas en cinco meses de vida.

A comienzos de febrero anocheció en nuestra web por el Especial Movilidad Nocturna, en el que te contamos todo lo que necesitas saber sobre el transporte público por la noche e incluso presentamos nuestras propuestas.

En marzo, ecomovilidad.net no se ha quedado quieta. Hemos presentado unas ideas para mejorar los paneles de información que la EMT está instalando en sus paradas. También nos hemos cuestionado las traducciones (en ocasiones, bastante libres) que se realizan al inglés en los planos del metro, y hemos reflexionado sobre un paso que le falta a nuestro sistema de transporte público: mejorar la intermodalidad. Y uno de los artículos más polémicos del mes es en el que nos preguntábamos si la Bici Crítica ha muerto de éxito. Todo, sin olvidar que hemos tenido que avisar del corte en la línea 4 del metro.

Por su parte, en ecomovilidad.net Granada, nuestro blog andaluz, hemos llevado a cabo un Especial Movilidad Ciclista. Durante toda una semana hemos ofrecido consejos, trucos e información para movernos con la bicicleta por la ciudad.

Y recuerda que siempre es una buena idea bucear en nuestros archivos (en la columna derecha, mes a mes) para descubrir artículos interesantes que se te pueden haber pasado. ¡Gracias por tu visita!

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Hoy termina nuestro especial sobre movilidad nocturna. Han sido siete días en los que hemos tocado muchos temas, algunos informativos y otros reivindicativos. Queremos daros las gracias a todos por el apoyo, los comentarios y las visitas, que han hecho que este experimento haya resultado un éxito.

Haciendo resumen de la semana, hemos hablado de cómo funciona el metro y el cercanías durante las últimas horas de servicio, así como todo lo que hay que saber sobre los búhos, los autobuses nocturnos. También nos hemos hecho eco de la surrealista situación del aeropuerto de Barajas, que por la noche no tiene transporte público.

Fuera del plano descriptivo, hemos hecho un repaso a la historia del transporte nocturno en nuestra ciudad, al porqué de los metrobúhos y a la plataforma que pide la apertura del metro por la noche en fin de semana.

Pero no queríamos quedarnos en contar cosas: también queríamos ofrecer soluciones. Por eso, a lo largo de esta semana hemos elaborado algunas propuestas realistas para mejorar la movilidad nocturna y evitar que la gente tenga que desplazarse en coche:

• Ampliar el horario de cercanías para igualarlo con el del metro.
• Remodelar la red de búhos, acabando con el sistema radial
• Crear un Abono Transportes Nocturno, que permita hacer transbordos sin cobrar más.
• Abrir el tramo central de la red del metro durante los fines de semana.
• Cambiar las cabeceras de los autobuses nocturnos interurbanos para mejorar sus conexiones.
• Crear un “anillo intermodal” para conectar los búhos urbanos con los interurbanos y el tramo de metro que proponemos abrir los fines de semana.

Esperamos que os haya parecido interesante lo que os hemos contado esta semana. Recordad que estamos esperando vuestros comentarios, ideas y sugerencias en contacto@ecomovilidad.net. ¡Gracias a todos!

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Otros artículos que te pueden interesar:

1. Propuesta: Apertura nocturna del nódulo central de la Red de Metro
2. Propuesta: Abono de transportes nocturno
3. Propuesta: El anillo intermodal entre metro y búhos

Te contaremos cómo funciona el transporte público por la noche, qué alternativas tienes para moverte sin recurrir al coche y varias propuestas en las que hemos estado trabajando para mejorar la situación. Para ello hemos trabajado con nuestro equipo habitual de redactores, al que se ha incorporado Héctor Sebastián, impulsor de la plataforma MetroNoche.

El lunes día 8 volverá a amanecer y retomaremos nuestra temática generalista habitual, pero hasta entonces… ¡bienvenidos y buenas noches!

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Otros artículos que te pueden interesar:

1. Propuesta: Apertura nocturna del nódulo central de la Red de Metro
2. Propuesta: Abono de transportes nocturno
3. El servicio de Cercanías durante la noche: situación actual y propuestas de ampliación

Evolución de nuestro diseño

Cuando comenzamos ecomovilidad.net este verano, jamás nos podríamos imaginar la acogida que hemos tenido. Lo que empezó como un pequeño proyecto para tener un lugar en internet dedicado a promover el uso del transporte público y apostar por una movilidad más sostenible, pronto creció de forma imparable. Con sólo 30 días de vida abrimos una nueva sucursal en Andalucía, nuestra página en Facebook crecía día a día en seguidores, el número de editores en el equipo creció y el ritmo de publicación pasó a ser casi diario… ni en nuestros mejores sueños nos imaginábamos una respuesta tan positiva.

Ayer viernes alcanzamos la mágica cifra de 100.000 visitantes en apenas cinco meses de vida, y queremos dedicar un post a daros las gracias. Gracias por venir, por comentar, por compartir este blog con vuestros amigos, por reenviar nuestras noticias, por proponerlas y votarlas en Menéame, por hacernos llegar vuestras propuestas y sugerencias de tamas.

No nos gusta parar quietos y ya estamos trabajando en nuevos proyectos para hacer crecer aún más ecomovilidad.net. Queremos seguir reivindicando sin complejos una forma de moverse más respetuosa con la ciudad, ofrecer reportajes útiles, originales e interesantes, fotos sorprendentes… Queremos también expandir nuestra forma de ver la movilidad a más ciudades, ofrecer información aún más útil y por más canales. Y ya estamos trabajando, poco a poco, para tratar de sacar adelante estas ideas.

¿Te apuntas? Recuerda que puedes seguirnos visitando nuestra web ecomovilidad.net, siguiendo nuestras noticias por Facebook (facebook.com/ecomovilidad.net) o en nuestra cuenta de Twitter (@ecomovilidad). Y si quieres hacernos llegar algo, nuestro correo siempre está abierto en contacto@ecomovilidad.net

Gracias por estas 100.000 visitas… ¡y a por las 200.000!

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En ecomovilidad.net queremos agradecerte que nos visites y apuestes por una ciudad más limpia, sostenible y habitable. Para ello nos habría gustado regalarte algún artículo de lujo, como una lata de caviar o un metrobús, pero como nuestros fondos son muy limitados hemos preferido algo que pudieras descargar. Y aquí lo tienes, un calendario de ecomovilidad.net para 2010.

En él hemos elegido algunas de las fotos que más nos gustan de nuestra colección, para que cada mes tengas una imagen original sobre movilidad sostenible. Además, algunas fechas llevan conmemoraciones de fechas importantes de la ecomovilidad: el primer carril bus, la inauguración de los medios de transporte, las medidas más destacadas de promoción del transporte público, el primer cumpleaños de nuestra web… junto a espacio para que anotes en cada día lo que no quieras olvidar.

Puedes descargarte nuestro calendario en PDF haciendo clic aquí, e imprimirlo en tamaño A4 (papel normal). Y si quieres que te dure más, ponle una espiral en la parte superior. ¡Esperamos que te guste!

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Desde ecomovilidad.net queremos hacer llegar nuestra particular carta a los tres “Reyes Magos”, encarnados en este caso en las tres administraciones: el “Rey Fomento”, el “Rey Ayuntamiento” y la no menos importante “Reina Comunidad”. Sin más nuestros deseos para 2010.

“Queridos reyes magos:

Este año los madrileños nos hemos portado muy pero que muy bien. No hemos hecho trastadas y hemos pagado religiosamente todo lo que nos correspondía en tiempo y forma, esperando tener los mejores servicios públicos, los necesarios para una sociedad avanzada y áltamente interconectada como la nuestra.

Pero notamos como que nos faltan cosas. Algunas muy sencillas, otras más complicadas. Como la lista va a ser larga, os ponemos lo que más queremos y necesitamos primero:

- Ampliación de la linea 11 a Atocha y Ciudad Lineal, para interconectar el sur y el este se la ciudad, desatascando la línea 6

- Un sistema tarifário integrado (STI), que nos permita transbordar entre los diferentes medios de transporte sin tener que picar otro viaje

- Si no nos traeis el STI, por lo menos que las tarifas suban conforme al IPC y no un 20%

- Unos carriles bici dignos, como los de Benicàssim y no carriles como el de García Noblejas

- Más peatonalizaciones en el centro, está demostrado que funcionan

- Carriles bus segregados en todas las autopistas radiales, incluidas la M-500 y la M501, para mejorar la movilidad de los vecinos de la periferia

- Un metro más veloz, que no se pare sin fundamento.

- Abono Joven hasta los 26 años acreditando estudios.

Esta es nuestra lista, tampoco es necesario que todo lo traigáis el 6 de enero, puede ser a lo largo del año. Con tal de que, el año que viene, cuando os escribamos la carta estén iniciadas (o realizadas) en su mayoría las peticiones que os hacemos hoy, nos damos por satisfechos.

Siempre suyos

Los madrileños”

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